สร้างบ้านต่างจังหวัดภาคใต้ ต้องเผื่อค่าขนส่งวัสดุเท่าไหร่

การ สร้างบ้านต่างจังหวัดภาคใต้ นอกจากต้องวางแผนเรื่องแบบบ้าน วัสดุก่อสร้าง ค่าแรง และระยะเวลาก่อสร้างแล้ว อีกหนึ่งต้นทุนที่ไม่ควรมองข้ามคือ ค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะบ้านที่อยู่ห่างจากโรงงาน คลังสินค้า หรือแหล่งจำหน่ายวัสดุหลัก

ระยะทางจากแหล่งผลิตไปยังพื้นที่ก่อสร้าง รวมถึงประเภทของวัสดุ จำนวนเที่ยวขนส่ง และสภาพเส้นทาง ล้วนมีผลต่อต้นทุนทั้งสิ้น ดังนั้นการวางแผนงบตั้งแต่ก่อนเริ่มก่อสร้างจึงช่วยลดโอกาสที่งบประมาณจะบานปลายระหว่างทางได้

บทความนี้จะพาไปดูว่า หากต้องการสร้างบ้านในจังหวัดต่าง ๆ ของภาคใต้ ควรพิจารณาค่าขนส่งอย่างไร และมีวิธีใดช่วยควบคุมต้นทุนได้บ้าง

ทำไมค่าขนส่งวัสดุถึงเป็นต้นทุนที่มองข้ามไม่ได้เมื่อสร้างบ้านภาคใต้

การก่อสร้างบ้านหนึ่งหลังต้องใช้วัสดุหลายประเภท ตั้งแต่ปูนซีเมนต์ เหล็กเส้น อิฐ กระเบื้อง วัสดุมุงหลังคา ไปจนถึงประตู หน้าต่าง และวัสดุตกแต่งต่าง ๆ

วัสดุบางรายการอาจสามารถจัดซื้อจากร้านค้าในจังหวัดได้ แต่บางรายการอาจต้องนำมาจากโรงงานหรือศูนย์กระจายสินค้าที่อยู่คนละจังหวัด ทำให้เกิดต้นทุนด้านการขนส่งเพิ่มเติม

สำหรับพื้นที่ภาคใต้ ปัจจัยสำคัญคือ ระยะทางและทำเลของหน้างาน หากพื้นที่ก่อสร้างอยู่ห่างจากแหล่งจำหน่ายวัสดุ หรืออยู่ในพื้นที่ที่รถขนาดใหญ่เข้าถึงได้ยาก ต้นทุนการขนส่งก็อาจเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ หากสั่งวัสดุไม่เป็นระบบและต้องขนส่งหลายเที่ยว ก็อาจทำให้ค่าขนส่งสะสมเพิ่มขึ้นโดยไม่รู้ตัว

ดังนั้นการประเมินต้นทุนตั้งแต่ขั้นตอนออกแบบและวางแผนก่อสร้างจึงมีความสำคัญ โดยเฉพาะผู้ที่กำลัง สร้างบ้านในสุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช กระบี่ ชุมพร ระนอง พังงา หรือภูเก็ต

ปัจจัยที่กำหนดค่าขนส่งวัสดุก่อสร้างไปต่างจังหวัด

ค่าขนส่งวัสดุก่อสร้างไม่ได้มีราคาเดียวสำหรับทุกโครงการ แต่ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย โดยสามารถพิจารณาหลัก ๆ ได้ดังนี้

1. ระยะทางจากคลังสินค้า โรงงาน หรือร้านค้าวัสดุ

ระยะทางเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่มีผลต่อค่าขนส่ง ยิ่งหน้างานอยู่ไกลจากแหล่งจัดซื้อ ก็มีโอกาสเกิดต้นทุนด้านน้ำมัน เวลา และเที่ยวรถเพิ่มขึ้น

2. ประเภทและน้ำหนักของวัสดุ

วัสดุแต่ละประเภทมีข้อจำกัดในการขนส่งแตกต่างกัน เช่น ปูน เหล็ก และกระเบื้องมีน้ำหนักค่อนข้างมาก ขณะที่วัสดุตกแต่งบางชนิดอาจมีข้อจำกัดด้านขนาดหรือการป้องกันความเสียหาย

จึงไม่ควรประเมินค่าขนส่งจากระยะทางเพียงอย่างเดียว แต่ควรดูปริมาณและลักษณะของวัสดุที่ต้องขนส่งร่วมด้วย

3. สภาพเส้นทางและการเข้าถึงพื้นที่ก่อสร้าง

บ้านที่อยู่ติดถนนสายหลักอาจขนส่งวัสดุได้สะดวกกว่าบ้านที่อยู่ในซอยแคบ พื้นที่ลาดชัน หรือพื้นที่ที่รถบรรทุกขนาดใหญ่เข้าถึงได้ยาก

หากต้องเปลี่ยนรถหรือขนถ่ายวัสดุระหว่างทาง ก็อาจทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

4. จำนวนเที่ยวในการขนส่ง

การขนส่งแบบรวมหลายรายการในเที่ยวเดียวอาจช่วยลดจำนวนเที่ยวได้ แต่ต้องคำนึงถึงน้ำหนักและข้อจำกัดของรถด้วย

ในทางกลับกัน หากวางแผนการสั่งซื้อไม่ดีจนต้องเรียกรถหลายเที่ยว ค่าขนส่งรวมอาจสูงขึ้นกว่าที่คาดไว้

ค่าขนส่งวัสดุภาคใต้ คิดเป็นกี่เปอร์เซ็นต์ของงบสร้างบ้าน

คำถามที่เจ้าของบ้านมักสงสัยคือ ควรเผื่องบค่าขนส่งวัสดุก่อสร้างไว้ประมาณเท่าไหร่

ในความเป็นจริงไม่สามารถกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์เดียวสำหรับบ้านทุกหลังได้ เพราะต้นทุนแตกต่างกันตามจังหวัด ระยะทาง แหล่งซื้อวัสดุ ปริมาณวัสดุ และลักษณะหน้างาน

อย่างไรก็ตาม ในขั้นตอนวางแผนงบประมาณ สามารถแยก ค่าขนส่งและโลจิสติกส์ ออกจากค่าวัสดุและค่าแรง เพื่อให้เห็นต้นทุนที่แท้จริงของโครงการชัดเจนขึ้น

บ้านที่สร้างในพื้นที่ห่างไกลหรือพื้นที่เข้าถึงยากอาจมีต้นทุนขนส่งสูงกว่าบ้านที่อยู่ใกล้ศูนย์จำหน่ายวัสดุ ขณะที่บ้านในกรุงเทพฯ และปริมณฑลอาจมีข้อได้เปรียบเรื่องแหล่งจำหน่ายวัสดุที่หลากหลายและระยะทางขนส่งที่สั้นกว่าในบางกรณี

ข้อสำคัญ: ตัวเลขค่าขนส่งควรประเมินจากใบเสนอราคาจริงของผู้รับเหมา ร้านวัสดุ หรือผู้ให้บริการขนส่งในพื้นที่ มากกว่าการใช้เปอร์เซ็นต์ตายตัว

จังหวัดในภาคใต้ที่มีค่าขนส่งวัสดุแตกต่างกันอย่างไร

ต้นทุนการขนส่งไม่ได้แตกต่างกันเพียงเพราะชื่อจังหวัด แต่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งจริงของพื้นที่ก่อสร้างด้วย

ตัวอย่างเช่น

ชุมพร
เป็นจังหวัดที่อยู่ตอนบนของภาคใต้ ทำเลของหน้างานและแหล่งจัดซื้อวัสดุสามารถมีผลต่อระยะทางขนส่งอย่างมาก

สุราษฎร์ธานี
มีพื้นที่ก่อสร้างทั้งในเขตเมืองและพื้นที่ห่างไกล รวมถึงพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางทางน้ำ จึงควรประเมินเส้นทางขนส่งตามทำเลจริง

นครศรีธรรมราช
เป็นอีกจังหวัดที่มีพื้นที่ก่อสร้างหลากหลาย ทั้งเขตเมืองและพื้นที่ชนบท การวางแผนแหล่งซื้อวัสดุและเที่ยวรถจึงมีส่วนช่วยควบคุมต้นทุน

สงขลา
พื้นที่ใกล้เขตเมืองและแหล่งจำหน่ายวัสดุอาจมีข้อได้เปรียบด้านการขนส่ง ขณะที่พื้นที่ห่างไกลก็ยังต้องประเมินระยะทางและสภาพเส้นทางเป็นรายโครงการ

ภูเก็ต
แม้มีตลาดวัสดุก่อสร้างและงานก่อสร้างจำนวนมาก แต่ต้นทุนโดยรวมอาจแตกต่างจากจังหวัดอื่นตามราคาวัสดุ การจราจร และข้อจำกัดของพื้นที่

ดังนั้น หากต้องการทราบต้นทุนที่ใกล้เคียงความจริง ควรประเมินจาก ตำแหน่งที่ดินจริง + แบบบ้าน + รายการวัสดุ + ปริมาณวัสดุ + เส้นทางขนส่ง มากกว่าการดูเพียงจังหวัด

วิธีลดค่าขนส่งวัสดุก่อสร้างในพื้นที่ต่างจังหวัด

การลดค่าขนส่งไม่จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่ราคาถูกที่สุดเสมอไป แต่ควรวางแผนให้ต้นทุนรวมทั้งค่าวัสดุและค่าขนส่งเหมาะสมที่สุด

เลือกวัสดุที่มีแหล่งจำหน่ายในพื้นที่

วัสดุที่สามารถจัดซื้อจากร้านค้าหรือผู้แทนจำหน่ายในจังหวัดหรือพื้นที่ใกล้เคียง อาจช่วยลดระยะทางและจำนวนเที่ยวขนส่งได้

วางแผนสั่งซื้อวัสดุเป็นล็อต

การวางแผนวัสดุล่วงหน้าและรวมรายการที่สามารถขนส่งพร้อมกันได้ อาจช่วยลดจำนวนเที่ยวรถและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

แต่ควรคำนึงถึงพื้นที่จัดเก็บหน้างานและความเหมาะสมของวัสดุแต่ละประเภทด้วย

เลือกผู้รับเหมาที่มีเครือข่ายซัพพลายเออร์

ผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์ในพื้นที่อาจมีเครือข่ายร้านค้า โรงงาน หรือผู้จำหน่ายวัสดุในจังหวัดนั้น ๆ ซึ่งช่วยให้สามารถวางแผนการจัดซื้อและขนส่งได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

วางแผนเส้นทางก่อนเริ่มก่อสร้าง

ก่อนสั่งวัสดุควรตรวจสอบทางเข้าโครงการ ขนาดถนน จุดกลับรถ และข้อจำกัดของรถบรรทุก เพื่อป้องกันปัญหารถไม่สามารถเข้าถึงหน้างานได้

ตัวอย่างการเผื่องบค่าขนส่งวัสดุสำหรับบ้านขนาดต่าง ๆ

การเผื่องบค่าขนส่งควรพิจารณาตามขนาดบ้านและปริมาณวัสดุที่ใช้ แต่ไม่ควรใช้ตัวเลขเดียวกับทุกโครงการ

ตัวอย่างเช่น บ้านชั้นเดียวขนาดไม่ใหญ่มากอาจมีปริมาณวัสดุและจำนวนเที่ยวรถน้อยกว่าบ้านสองชั้นที่มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่า

* หมายเหตุ: ตัวเลขเป็นเพียงตัวอย่างสำหรับวางแผนเบื้องต้น ค่าใช้จ่ายจริงอาจแตกต่างกันตามจังหวัด แหล่งจัดซื้อ ประเภทและปริมาณวัสดุ ขนาดรถ สภาพเส้นทาง และจำนวนเที่ยวขนส่งของแต่ละโครงการ

ในทางกลับกัน บ้านขนาดใกล้เคียงกันก็อาจมีค่าขนส่งแตกต่างกันได้ หากตั้งอยู่คนละจังหวัดหรือมีระยะทางจากแหล่งวัสดุแตกต่างกัน

วิธีที่เหมาะสมกว่าคือแบ่งงบออกเป็น

• ค่าวัสดุก่อสร้าง
• ค่าแรง
• ค่าขนส่งวัสดุ
• ค่าเครื่องจักรและอุปกรณ์
• ค่าใช้จ่ายหน้างาน
• เงินสำรองสำหรับค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด

การแยกรายการเหล่านี้ตั้งแต่ต้นช่วยให้เจ้าของบ้านมองเห็นต้นทุนของโครงการได้ชัดเจน และสามารถเปรียบเทียบใบเสนอราคาจากผู้รับเหมาได้ง่ายขึ้น

สรุป: เตรียมงบค่าขนส่งวัสดุอย่างไรให้ไม่บานปลาย

การ สร้างบ้านต่างจังหวัดภาคใต้ ไม่ควรประเมินงบประมาณจากราคาวัสดุและค่าแรงเพียงอย่างเดียว แต่ควรรวมต้นทุนการขนส่งไว้ตั้งแต่เริ่มวางแผน

สิ่งสำคัญคือการประเมินจากสถานที่ก่อสร้างจริง แหล่งจัดซื้อวัสดุ ประเภทและปริมาณวัสดุ จำนวนเที่ยวรถ รวมถึงสภาพเส้นทางเข้าสู่หน้างาน

หากมีการวางแผนจัดซื้อและขนส่งตั้งแต่ต้น ก็สามารถช่วยควบคุมต้นทุนและลดปัญหาค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมระหว่างก่อสร้างได้

สำหรับผู้ที่กำลังมองหา รับสร้างบ้านในภาคใต้ การเลือกผู้รับเหมาที่เข้าใจสภาพพื้นที่ มีประสบการณ์ก่อสร้าง และสามารถวางแผนวัสดุและการขนส่งให้เหมาะกับหน้างาน จะช่วยให้การวางงบประมาณมีความชัดเจนมากขึ้น

หากต้องการประเมินงบสร้างบ้านให้เหมาะกับพื้นที่จริง สามารถปรึกษาทีมงาน DevTech Engineering เพื่อวางแผนโครงการและขอใบเสนอราคาตามรายละเอียดของบ้านและทำเลก่อสร้างได้